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　　　　按法律规定，如果单位安排加班，单位应当支付不低于工资的1.5倍的工资报酬；休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的2倍的工资报酬；法定休假日安排劳动者工作的，则要支付不低于工资的3倍的工资报酬。

　　　　突出“两建”，即建设废旧设备循环回收体系和建设废旧设备综合利用基地。做深做透回收循环利用这篇大文章，加快建设标准化、规范化的回收点、站、场三级回收体系，开发“换新+回收”等新模式，深入推进工程机械、农用机械等再制造，布局建设一批废钢铁、废有色金属、废旧电池等精深加工产业集群，不断提高经济循环质量和水平。

　　　　事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。

　　　　突出“两改”，即节能改造和安全改造。围绕钢铁、有色、石化、电力等重点行业“一业一策”实施节能降耗改造，推动产业绿色转型，加快淘汰“超龄”“到龄”的机床、化工装置等设备和消费品，及时更换安全隐患产品，提升本质安全水平。

　　　　庄辞对《中国新闻周刊》说，因此，理论物理所90%以上引进的人才都有“人才帽子”，比如“优青”“杰青”或“百人”“千人”，这些都是分属基金委、中科院、中组部的人才项目，3~5年内会“自带”几百万元的经费。如果没有这些“匹配经费”，仅靠研究所自身，很难让科研人员组建研究团队和维持相对体面的薪资水平。即使如此，目前理论物理所的现状仍是：很多科研人员根本招不起博后，项目经费较充裕的人一年可能也仅能负担一名博后的费用。

　　

　　中新网5月3日电 据交通运输部微信公众号消息，2024年5月2日(劳动节假期第2日)，全社会跨区域人员流动量28272.03万人次，环比下降10.5%，比2023年同期(劳动节假期第2日，下同)增长8.4%，比2019年同期增长32.2%。其中：

　　>> 铁路客运量1759.2万人次，环比下降15%，比2023年同期下降1.3%，比2019年同期增长33.4%；

　　>> 公路跨区域人员流动量26182万人次，环比下降10.3%，比2023年同期增长9.1%，比2019年同期增长32.9%。其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22862万人次，环比下降10%，比2023年同期增长9.8%，比2019年同期增长49.7%；公路营业性客运量3320万人次，环比下降12.6%，比2023年同期增长4.7%，比2019年同期下降25.1%；

　　>> 水路客运量143.36万人次，环比增长63%，比2023年同期增长21.9%，比2019年同期下降29.7%；

　　>> 民航客运量187.47万人次，环比下降13.2%，比2023年同期增长1.4%，比2019年同期增长12.3%。 【编辑:叶攀】

高翰藻

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