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　　　　庄辞调研后发现，日韩研究机构从政府处获得的稳定经费占总经费的比例约为70%，在加拿大著名的圆周理论物理研究所，政府稳定支持比例更是能达到80%。她希望，在中国，对理论物理所这类从事纯基础理论研究的机构，稳定支持的比例至少应在70%左右。

　　　　在“基本上没有实验、从事纯基础理论研究”的理论物理所，庄辞观察到，科研人员收入中有近40%需要从科研项目中支出，这就导致如果不争取项目就没办法保障自己的收入水平，“甚至在北京的租房压力都很大”。

　　　　一位行业观察人士表示，随后的清明节假期里，小米汽车还将迎来一波试驾和锁单潮。4月8日，华为智界S7将重新上市，小米汽车需要在智界S7上市前抢夺更多订单。

　　　　随后，陕西省林业局相关人士回应称，已注意到网络上的信息，大熊猫“小丫”因尿毒症于去年6月去世。对于发病的具体原因，该人士表示，（自己）工作不具体负责，所以不是特别清楚。不过，“小丫”从发病到离世前，都有专业团队进行救治，进行了相应报告，也进行了核查。所有程序都没有问题。

　　　　人才方面，为了吸引更多人才，淄博迭代推出“人才金政37条”“人才金政50条”，建设人才公寓3万套、建成青年驿站39处等。在“人才金政50条”，对引进的本科、硕士、博士分别给予20万、30万、60万的生活、购房补贴，堪称省内“最强”人才政策。

　　

　　南非国家政府学院院长布萨尼·恩卡韦尼5月21日在《中国日报》撰文称，中国引领全球绿色发展，中非互利合作有助于推动能源转型。

漫画作者：中国日报 石宇

　　中国电动汽车竞争优势显著

　　文章指出，近期，美国和欧盟官员声称，中国电动汽车领域存在所谓“产能过剩”问题。5月中旬，美国宣布将对中国电动汽车加征关税。欧美的所作所为恰恰表明，中国已经实现了巨大飞跃，从过度依赖化石燃料发展成为全球绿色技术引领者。如今，中国电动汽车从设计到效率、定价都具有全球竞争力。

　　在4月25日-5月4日举办的北京国际汽车展览会上，中国电动汽车势不可挡。一些欧美车企的高管认为，中国汽车产业取得巨大进步。在他们看来，中国企业凭借灵活性、资源优势以及研发进展，吸引了一批最优秀的设计师。

　　其中一名高管表示，中国持续优化充换电基础设施布局，消费者不必为新能源汽车的充电问题忧心。与之形成鲜明对比的是，意大利罗马的电动汽车车主对于本国充换电基础设施不足以及高昂的充电费用感到不满。

　　中国对美西方的回应很简单，即向先进制造业转型，借助人工智能推动生产力取得重大突破。再加上中国电动汽车市场规模庞大，它在这类产品上具有价格优势是必然的。

　　中非互利合作推动绿色转型

　　文章表示，有一种观点认为，中美作为两大人工智能发展大国，若能以合作取代竞争，必将造福全人类，世界多国都可以借助中美的强大实力和投资来促进可持续发展。

　　电动汽车的电池需要锂、钴、镍、石墨和锰。光伏发电需要硅、银、铜、镓、铟和碲等，这种发电模式对于能源转型至关重要。若没有非洲提供的关键矿产资源，世界向太阳能时代的过渡即便不会中断，也会放慢速度。因此，若要实现能源公正转型，并引领第四次工业革命，非洲的贡献不可或缺。

　　联合国关于采矿可持续发展的倡议标志着一项革命性进步，非洲在这当中扮演关键角色。“金伯利进程2.0”的推出有望促进非洲经济转型，推动全球合作。中国等合作伙伴可以带头加入“金伯利进程2.0”，与非洲深化合作，帮助非洲国家实现工业化，同时确保全人类共享能源公正转型成果。

【编辑:何颖】

夙谷山

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