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中国液体润滑材料完成首次太空舱外暴露实验

2024-05-20 13:23

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    直新闻:中国元首强调的“中方既不会隔岸观火,也不会拱火浇油,更不干趁机牟利的事”,是外媒引述提及率最高的金句,这又意味着什么? 

    而根据研究数据汇总来看,单次极地航班飞行时遭遇的剂量为2.5~4μSv/h(上限在太阳活动高峰时达到),虽然这是天然本底辐射(约 0.2μSv/h)的12~20 倍,但如果只是作为普通乘客的每年数次飞行,即使时间较长、在太阳活动高峰期间飞行,也远低于安全电离辐射剂量阈值(建议普通公众为每年1000μSv,而职业工作者为每年20000μSv),不会造成明显影响,但对于常年工作在极地航线的机组乘务人员,部分研究认为总辐射剂量可能接近安全阈值,也需要更多研究确认。

    “有一天晚上,已经11点多了,闫学会特意跑到外面,应该是找经过的路人借了个手机给我打电话,问纪委找我什么事,我是怎么说的。”李某向办案人员交代,闫学会要求他“不能把任何问题向组织反映,不能给组织留下任何机会和把柄。”

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    一天前,申军良给两名案犯写了一封信,希望对方家属能够转达。信中写道:“从2005年1月4日,申聪被你们入室抢走的那一刻,到今天已经是18年3个月零22天。我对你们一直是愤怒,曾也无助,被你们带走的这3个孩子的家庭,仍然在痛苦中挣扎,最后的善良留给他们好不好?”

    任职半年后,2023年11月1日,大连市第十七届人民代表大会常务委员会第十六次会议决定免去赵红巍的大连市人民政府副市长职务。

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  中新网兰州5月17日电 (记者 丁思)记者17日从中国科学院兰州化学物理研究所(以下简称“兰州化物所”)了解到,71件舱外暴露实验装置及科学实验样品已移交至该所展开研究。该批材料舱外暴露实验装置和样品已在轨实验满一年,主要包括18台套动态摩擦学装置和134件静态润滑材料样品,近日由神舟十七号飞船带回地球。

图为部分实验装置及科学实验样品。(中国科学院兰州化学物理研究所供图)

  兰州化物所长期从事特殊环境与苛刻工况下材料和技术的研究工作,聚焦国家航天航空等高端装备领域对润滑的需求和国际学科前沿,构建全链条润滑材料创新研究体系,解决了相关技术难题,为中国航天事业高质量发展作出重要贡献。

  兰州化物所润滑材料重点实验室研究员蔡美荣接受媒体采访介绍说,为提高航天器中运动机构的服役可靠性和寿命,该所研制了固体润滑薄膜材料和新型超分子凝胶润滑材料,利用空间站舱外暴露平台开展了润滑材料的动态摩擦学和静态暴露实验。

  蔡美荣说,此举以期获取相关材料在真实空间环境下综合性能及验证数据,揭示空间环境对材料的结构、性能的影响规律和摩擦磨损机制,同时为新型长寿命空间润滑材料的设计和研制提供技术指导,持续满足航天技术发展对高性能润滑材料的需求。

  2008年10月,随着神舟七号宇航员乘组返回地面,由该所选送的飞船应用系统固体润滑材料试验样品在首次暴露于太空环境后被成功收回。十余年后,该所润滑材料重点实验室再度将润滑材料试验样品送上中国空间站。

  蔡美荣说,与2008年相比,此次不仅搭载了润滑材料静态实验,还开展了动态摩擦学实验,包括球盘摩擦学实验和首次轴承实验。舱外暴露实验样品包含固体润滑材料和新型超分子凝胶润滑材料。本次空间站舱外暴露实验是世界上首次液体润滑材料的空间飞行实验。

  接下来,该所科研人员将以这批材料为研究对象,通过高分辨质谱、红外光谱、热稳定性能分析仪等对其结构和理化性能进行分析,揭示其结构、组成和性能在真实空间的演变规律;将利用超高分辨透射电镜,多功能X射线光电子能谱仪等手段对其摩擦的表界面进行深刻剖析,获润滑材料在空间条件下摩擦界面的润滑和损伤机制。与地面模拟实验相关联,形成空间环境因素地面模拟的有效试验方法,为未来空间长寿命润滑储备新型润滑材料与技术。(完)

【编辑:李岩】

区英叡

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