99厅平台网上真不真：“长征家族”再添新火箭 长六丙如何增添商业新潮？
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中新社北京5月7日电 (记者 马帅莎)长征系列运载火箭再添新成员。5月7日，长征六号丙运载火箭搭载4颗卫星，在中国太原卫星发射中心成功首飞，进一步完善中国新一代长征系列运载火箭型谱，推动中国现役运载火箭加速迈向更新换代。
长征六号丙运载火箭由中国航天科技集团八院抓总研制，是一款面向未来商业发射市场、加快适应生产力变革的新一代液体运载火箭。火箭采用单芯级两级构型，全箭总长约43米，起飞重量约215吨，500公里太阳同步轨道运载能力约2.4吨，可根据不同任务适配多规格的卫星整流罩。
当前，国内商业航天市场蓬勃发展。《中国航天科技活动蓝皮书(2023年)》显示，2023年，中国共完成26次商业发射(含拼车和搭载)，研制发射120颗商业卫星，占全年研制发射卫星数量的54%。2024年全国两会期间，商业航天首次被写入政府工作报告，给商业航天迅速发展带来新机遇。
面对国内商业发射市场的旺盛需求，长征六号丙运载火箭积极探索商业发展模式，为长征系列运载火箭增添新潮与活力。2023年，长征系列运载火箭发射机会首次公开竞拍，长征六号丙运载火箭“首次亮相”，成为此次竞拍的“主角”。此次任务发射的4颗卫星，正是长征六号丙运载火箭通过商业化竞拍实施的一次“拼车”发射任务。
进军商业发射市场后，长征六号丙运载火箭如何打造自身优势？八院长征六号丙运载火箭副总指挥李军表示，长征六号丙运载火箭不仅要积极顺应市场环境，将传统优势转化为市场竞争力，还要探索低成本、商业化研制模式，在火箭性价比上下足功夫。
在传统优势转化方面，长征六号丙运载火箭继承了长征系列运载火箭可靠、稳定的“基因”。据了解，通过继承火箭“国家队”的成熟技术，长征六号丙运载火箭的产品化率高达95%。
在低成本研制方面，长征六号丙运载火箭突破传统运载火箭研制模式，将研制周期缩短30%以上。以往研制一款新火箭，需要经历多项大型地面试验“大考”。长征六号丙运载火箭研制团队采用“数字火箭”理念，通过数值仿真技术、部段级试验代替多项传统大型地面试验。将多项地面试验“大考”转为部段级“小试”，火箭研制时间得以缩短一年以上，且大大降低研制成本。
为提升火箭发射性价比，研制团队大量采用轻质化材料，为长征六号丙运载火箭“瘦身减重”，释放运载能力近600公斤。据悉，长征六号丙运载火箭首次采用2.9米直径大温差夹层共底贮箱，即零下183摄氏度氧化剂贮箱和常温燃料剂贮箱共用一个底，两箱独立工作、互不影响。
专家指出，共底贮箱通过减少两个贮箱之间的多余空间，在携带尽可能多的燃料的情况下，减轻火箭“自重”，进一步提高火箭结构效率，提升火箭运载能力，这也是未来新型火箭的应用趋势。(完)
【编辑:张燕玲】曾当过中科院古脊椎动物与古人类研究所所长的周忠和认为，真正对基础研究有益的长期稳定支持，不是项目式的稳定，而是给科研人员提供一种“最基本的稳定”，即有一份体面而稳定的薪酬，这应该是由财政兜底的。现在的问题是，财政每年给研究所提供的稳定运行费太低，造成稳定与竞争性经费的比例失衡。
这种“雇佣军模式”带来的直接副作用是：项目选择方向的失衡和错位。站在科研单位角度，其对主要领域的发展方向和路线选择缺乏决定权，自身也没有足够资源布局。“有时单位想上的项目没有被批准，不太想上的反而被批准了，感觉项目能否被批准有相当大的随机性，所以干脆就把所有想做的、不想做的，着急的、不着急的项目都一口气报上去，看哪个能中。这就是为什么基础研究多年来的经费使用效益低下，因为选题并不是最好的，只能出小成果，出不了真正有价值的成果。”前述基础研究所所长说。